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7,680円 9,600円
カテゴリ
  • 自動車、オートバイ
  • タイヤ、ホイール
  • タイヤ
  • スタッドレス
  • 16インチ
  • 新品
  • その他
サイズ
  • タイヤ幅 195ミリ、偏平率 55%、リム径 16インチ
状態
  • 未使用

■商品名
スタッドレス 195/55R16トライアングル(TRIANGLE) WinterX TW401 195/55-16 2本セット
■タイヤ紹介
トライアングル(TRIANGLE)WinterX TW401は、TR777の後継モデルとなるスタッドレスタイヤです。 寒い濡れた道路、濡れた雪のシャーベット、極端な深い雪、アイスバーン至るまで対応します。ミニバン·セダン·SUVなどあらゆる車両での使用を想定し設計されています。
■商品スペック
外径:621mm/総幅:195mm/推奨リム幅:6.5J

■商品特長

パターン:スタッドレス
積雪路面に対応 冬用タイヤ
回転方向:有り
IN OUT指定:無し
■備考
■商品はタイヤのみでホイールは付属しません。

■税別表示ですので別途消費税をいただきます。

■出品個数以上の販売も承りますので、落札前に「出品者への質問」から必要数量をお問い合わせ下さい。

※こちらの商品は、2本セットでの出品です。
○個数「1」落札⇒2本落札です。
○個数「4」落札⇒8本落札です。
■送料
●本州/四国/九州
本数
送料
1本
2,430円
2本
4,860円
3本
7,290円
4本
9,720円
●北海道
本数
送料
1本
2,750円
2本
5,500円
3本
8,250円
4本
11,000円
●沖縄
本数
送料
1本
3,080円
2本
6,160円
3本
9,240円
4本
12,320円
■ご利用可能なお支払い方法
【銀行振込】三井住友銀行/三菱東京UFJ/ジャパンネット銀行/楽天銀行/ゆうちょ銀行※手数料は落札者様ご負担でお願いします。

【Yahooかんたん決済】※決済手数料は落札者様ご負担でお願いします。

※代金引換でのお支払いはご利用できません。
■配送について

■当店指定の運送会社【佐川急便/トールエクスプレス/大和急行】でのお届けとなります。

※運送会社のご指定はできません。

■道路状況や天候により、商品の到着が遅れる場合がありますのであらかじめご了承ください。

※商品発送後の納期に関してのお問い合わせは、発送予定メールに記載されている問い合わせ番号をもとに【運送会社】へご連絡をお願い致します。発送予定メール送信後の納期に関してのクレームは当店では一切お受けできかねます。また、稀にご注文が集中し、発送予定メールをお送りさせていただいた当日、運送会社がトラックに積みきれない場合は、伝票番号の反映が翌日以降となる場合がありますので、あらかじめご了承ください。

■注意事項
■委託倉庫からの発送につき、お引取りにはご対応しておりません。

※ご来店にてお引き取りの場合は、【店頭販売価格】でのお渡しとなります。
当商品はお届け先が業者様(法人様)限定商品のため、福山通運にて発送となります。通常より配送に時間がかかる場合がございますので、ご了承いただいた上でのご落札を必ずお願い致します。配送納期などに関してのクレームは一切お受けできかねます。

■ご不明な点は、事前にご質問·ご連絡頂ければ対応致します。

   尚、終了間際の 質問にはお答え出来ない場合が 御座いますので、ご了承頂きますようお願いいたします。

■7日以内にご連絡、ご入金が無い場合、「落札者都合による削除」とさ せて頂きます。

   この場合、評価に非常に悪い」が付きますので、よくご確認 の上、ご入札頂きますようお願い致します。

■万一初期不良(破損·汚損)などがあった場合は商品到着後7日以内に弊社にご連絡下さい。

   送料·手数料ともに弊社負担で早急に対応致します。

北海道·沖縄へのお届けにつきましては当店からの【送料変更メール】後のご決済をお願いいたします。

■店舗情報
激安タイヤ業販スーパー
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 〒578-0914 大阪府東大阪市箕輪2-4-17
 TEL:0570-055-678


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 金沢市の南部、野々市市に接する横川町にあるのが「伏見橋」停留所です。藤田 嗣治 「鏡を見る女」、希少レゾネより、新品高級額装付 金沢市内地帯制エリアの終端部に位置しており、北の鳴和や西の上諸江とともに、市内区間と近郊区間の境目にある関所のような主要停留所という印象を感じさせます。

 停留所名も橋からその名を貰っているだけに、このあたりは伏見川と高橋川の合流地点近くに位置しているため橋が多く、とくに[44]番金沢駅ゆきなどは押野丸木から伏見橋を経て西泉住宅へ至る道中に4回も橋を渡ります。伏見橋停留所を過ぎて横川交差点を左折してから最後に渡る橋が、停留所名の由来ともなっている「伏見橋」です。

 このページではお隣の「二万堂」についても紹介します。「二万堂」という地名は地籍名としてはすでに存在せず、付近の交差点名も「久安」や「西泉1丁目」となっているのですが、バス停の名称には二万堂の名が残り、現代にも通用する地名として伝えられています。バス停前の地下道内には地名の由来を記した表示板も掲げられているなど、地域から愛される伝統的な停留所名となっているようです。

 Mio Slice Heart Rate and Activity Tracker - Navy, Small 並行輸入品 これらの停留所は、いずれも「金沢市内フリー乗車券」の利用可能エリア内です。

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 ニューハウス工業・スプリングポイント前にある市内方向のりば。北鉄時刻表公式アプリでも「伏見橋(ニューハウス前)」と副称が付いています。有松方面へ向かう便がすべて停車します。

 かつては車内放送でも『ニューハウス工業・スプリングポイントへおいでの方は、こちらでお降り下さい』と流れていたものでした。「スプリングポイント」は同社の本社ビルの名前だそうです。


 
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 その向かい側の郊外方向(野々市車庫、松任方面)のりばです。北鉄時刻表公式アプリでは「伏見橋(国道松任方向)」という副称が付けられています。こちらは90年代に多く設置された屋根の平らなタイプのシェルターです。


 
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 現在、こののりば前の車線は左折専用レーンとなっています。

 なお、古くは横川交差点を左折後の、現在セブンイレブンやダイハツのある付近に郊外方向ののりばがあり、西泉方面から来たバスともどもこの位置に停車していたそうです。
 (情報ご提供:よっちさん)


 
 車内放送でおなじみとなっている『人工関節手術専門の、整形外科・リハビリテーション科の辻整形外科クリニック』は、送料無料 グリップマックス スタッドレスタイヤ GRIP MAX GRIP ICE X グリップアイスエックス ホワイトレター 185/60R16 2本この国道松任方向のりばから少し有松寄りへ戻ったところにあります。の開院です。


 
 横川交差点の西側にある、●程度良! ODYSSEY TOULON AUSTIN STROKE LABカーボン複合シャフト装着! トゥーロン オースティン 34インチ●押野方面からの市内方向のりば。公式アプリでは「伏見橋(県道市内方向)」という名称が付けられています。[43][44]番や[45]番、[55]番が停車します。

 また[43]番など横川交差点を有松方向へ進む系統は、こののりばに停車したあと、ニューハウス工業前ののりばにも停車します。これは平成9年(1997年)12月1日から実施されているもので、武蔵ヶ辻、橋場町ともに初の「2ヶ所停車」実施例の1つでした。これが好評だったことから、市内各地に拡充していくことになります。

 シェルターは80年代後期~90年にかけて多く建設されたタイプのものですが、従来のものよりも屋根の傾斜がゆるく、とくに天井部分は水平になっています。90年代に多く建設されることとなる、屋根の平らなタイプのシェルターへの過渡期を思わせる造りです。

 石川県立図書館で閲覧することができる「ほくてつ」平成2年(1990年)4月号によると、このシェルターが設置されたのは平成2年(90年)3月下旬のことのようです。


 
 接近表示まわり。


 
 時刻欄まわり。ガラス部分に緑色のテープが貼ってあったり、「マナーを守って順序よく」のステッカーが色褪せながらも残っていたりと、いかにも90年代! という感じの淡い懐かしさがあります。


 
 向かい側(八日市方向)ののりばはポール1本のみのバス停です。


 
 横川交差点の北側、[44]野々市車庫、野々市市役所ゆきの停車する郊外方向のりば。公式アプリでは「伏見橋(交番前)」。こちらもポール1本のみの淋しいバス停ですが、じつはこここそが停留所名の由来となっている「伏見橋」に最も近いのりばです。


 
 バス停名は「伏見橋」ですが、交差点名は「横川」です。バスを利用しない人にとってはこちらの方がこの場所を示す名前としてメジャーでしょうね。「富本町」に対する「元車」にも同じことが言えるでしょう。


 
 伏見川は、伏見橋のすぐ先で高橋川と合流します。このようにまったく違う水の流れる2つの川が、1つの川に交わります。写真の左手が伏見川で、その奥に架かっている橋が伏見橋です。

 停留所のランドマークとなっている伏見橋は昭和31年に完成しているようです。これにより、戦時中から建設が進められていた幹線都市計画道路「二万堂線」は完工となっています。


 なお、いまでこそ金沢市内地帯制エリア(旧市内均一区間)の終端部となっている伏見橋バス停ですが、昭和30年代までは市内区間内に含まれておらず、当時の市内均一区間の終端は二万堂だったそうです。

 「横川新町会創立20周年記念」という地域史には歴代の町内会長が列席しての座談会『歴代町会長は語る-伸び行く町会のすがた-』が収録されており、そのなかで初代町会長を務めたという方が、次のように発言しておられます。
『バス料金の問題がなかなか解決しなかった。
 その頃まだ市電があったのですよ。私が自動車で金沢の町の中を走っておった時に、市電が私の車に一寸ぶつかったのです。運転手が降りてきて、謝ったんですが、北鉄へ行き、「一番偉いのを出せ、わしの車にぶつかってただでおけん」といってやりましたよ。
 「じゃ、どうしたらよいか」というので、今の伏見橋までの料金を市内並みにしたら勘忍してやるといって、○○さんにも中に入っていただき、市内並みの運賃にして貰いました』

 元町会長は、これが頃の話だと述懐されています。

 なにやら恐喝じみた話で、これが事実なのかどうか信じがたいような経緯ですが、本当であれば、この方が奇禍に遭ったことをきっかけとして、今日も伏見橋が地帯制エリア内のバス停として成立しているわけですから、まったく現実は小説より奇なりというしかありません。

 「伏見橋」の市内均一への組み込みは実際にはのことで、この日に運賃区界の一部変更が行われ、春日町、北安江、入江とともに均一区間に編入されたものだったようです。
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 伏見橋の東隣、有松との間に位置するのが「二万堂」です。

 
 郊外方向のりば。北鉄時刻表公式アプリでは「二万堂-A」で登録されています。

 伏見橋(県道市内方向)と同時期に建てられたシェルターらしく、やはり天井部分が水平になっているなど屋根の造りが似ています。同様の造りのシェルターとしては武蔵ヶ辻(北陸銀行前)が挙げられ、やはり同時期の設置であるようです。このほか県庁前(石浦神社向かい)、太平寺(市内方向)も同時期の設置だったようですが、県庁前(現:広坂)は撤去されポールバス停化、太平寺は野々市町の手で地下道入口を兼ねた大規模な上屋に建て直され、現存していません。


 
 接近表示まわりです。


 
 道路向かいの市内方向のりばです。公式アプリでは「二万堂-B」として登録されています。

 なんとも古めかしいバラックの待合所が現役で、しかもちゃんと新バスシステムに対応しているという強烈な停留所。昭和53年(1978年)3月16日に完成したものだそうで、狭い歩道にしっかりとしたスペースを確保するために、雀谷川の上に張り出す形で建設されています。


 
 白色の電照式丸板や時刻欄まわりを見ても、かなり古そうな雰囲気を醸し出しています。それだけ古くから重要な停留所として認識され、早期に整備が行われてきたということでしょう。このようなバラック状の待合所に新バスシステムの接近表示があるのも珍しいです。


 
 待合所の壁に「資産管理プレート」が貼られています。プレートといっても、シールですが。どうやらこの待合所は「上屋」として認識されているようです。この近辺のバス停にはほかにもこの「資産管理プレート」が貼られているバス停が何ヶ所かあります。


 
 横から見ると、川の上に建っていることがよく分かります。


 
 停留所近くの久安交差点には歩行者横断用の「二万堂地下道」があります。この場所にはもともと三馬小学校の児童が安全に横断できるよう、昭和42年(1967年)9月12日に設置された歩道橋があったそうですが、国道157号線の4車線化工事により撤去。その代わりとして地下道が建設され、昭和62年(1987年)11月6日に完成したようです。


 
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参考文献
 社内報「ほくてつ」各号
 「北國新聞縮刷版」各号
 「道路事業のあゆみ」(建設省北陸地方建設局金沢工事事務所)
 「横川新町会創立20周年記念」

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